Motoryzacyjne normy testowe dla maszyny do badania mgły solnej

December 28, 2021

najnowsze wiadomości o firmie Motoryzacyjne normy testowe dla maszyny do badania mgły solnej

Cykliczny test mgły solnej nadaje się głównie do testów korozyjnych, takich jak części samochodowe.Wymagania różnych samochodów są różne, a standardy testów cyklicznej mgły solnej również są różne.

 

Maszyna do testowania cyklicznej korozji w mgle solnej jest ważnym produktem do wykonania tego typu testów.LIB wprowadzi powszechnie stosowane standardy testów mgły solnej.

 

Aby uzyskać więcej informacji i cytatów na tematmaszyna do testowania mgły solnej, prosimy o kontakt z LIB


Standardowy Volkswagen


najnowsze wiadomości o firmie Motoryzacyjne normy testowe dla maszyny do badania mgły solnej  0 ■ PV1210 to cykliczna norma korozyjna w mgle solnej dla nadwozi i akcesoriów Volkswagena w Niemczech i jest szeroko stosowanym standardem cyklicznych testów korozyjnych.Nadaje się do wykrywania korozji próbek testowych, takich jak powlekane karoserie, blachy karoserii, elementy konstrukcyjne itp
.
■ Test jest podzielony na trzy etapy: rozpylanie mgły solnej, konserwacja standardowego klimatu oraz przechowywanie wilgoci i ciepła.Badanie można przeprowadzić w cyklu mgły solnej, a następnie ocenia się korozję próbki.

 

 

Ogólny standard silników


najnowsze wiadomości o firmie Motoryzacyjne normy testowe dla maszyny do badania mgły solnej  1

■GMW14872 jest cyklicznym testem laboratoryjnym testów korozyjnych firmy General Motors Corporation w Stanach Zjednoczonych.

 

■ maszyna do testowania natrysku solnego nadaje się do metalowych części samochodowych.Proces testowy obejmuje mgłę solną, przechowywanie w normalnej temperaturze, przechowywanie w wilgotności, przechowywanie w suchym miejscu i inne etapy

.

 

Norma inżynierska Nissana

najnowsze wiadomości o firmie Motoryzacyjne normy testowe dla maszyny do badania mgły solnej  2

Cykliczny test w komorze solnej M0158 Nissan Motor zapewnia trzy różne cykliczne metody dla różnych poziomów korozji części: neutralna korozja w komorze solnej, zatrzymywanie w stanie suchym i zatrzymywanie wilgoci.


■ Te trzy metody są odpowiednio odpowiednie dla części z ogólną korozją, części z poważną korozją, takich jak płyty zewnętrzne, oraz części z poważną korozją wewnętrzną.