Jakie testy środowiskowe muszą przejść światła przeszkodowe w lotnictwie

Test w niskiej temperaturze
 

Lotnicze światło przeszkodowe jest umieszczane w komorze niskotemperaturowej o stałej temperaturze -40 ° C na 24 godziny, a światło jest włączane na 1 godzinę za pomocą prądu.Po włączeniu światła sprawdź, czy światło przeszkodowe może osiągnąć normalne natężenie i częstotliwość migania w ciągu 60 sekund.

Po teście zabierz lotnicze światło przeszkodowe ze sprzętu niskotemperaturowego do oględzin, jeśli stwierdzone zostanie jakiekolwiek pogorszenie lub uszkodzenie materiału, jest to niekwalifikowane.Następnie przeprowadź test włączenia zasilania lotniczego światła przeszkodowego i określ, czy napięcie zasilania odbiega od znamionowego napięcia prądu przemiennego.Napięcie stałe należy utrzymywać na poziomie ± 2% wartości nominalnej, a częstotliwość błysków na poziomie ± 1 wartości nominalnej.

Test w wysokiej temperaturze
 

Światło przeszkodowe lotnicze jest umieszczane w maszynie o stałej temperaturze i temperaturze 55 ° C, a światło można włączyć na czas testu co najmniej 4 godziny po osiągnięciu równowagi temperatury, aby sprawdzić, czy światło przeszkodowe może osiągnąć normalne światło intensywność i częstotliwość błysków.

Po zakończeniu testu wyjmij światło przeszkadzające z inkubatora do oględzin.Jeśli okaże się, że jakikolwiek materiał uległ pogorszeniu lub jest uszkodzony, nie podlega on kwalifikacjom.I przetestować jego napięcie zasilania i częstotliwość błysków.

Test na wilgotne ciepło

W teście wilgotnego ciepła lampy i sprzęt przeszły 10 cykli po 240h), a najwyższa temperatura powinna wynosić 5 ° C.Jakiekolwiek nienormalne zjawisko, pogorszenie jakości materiału lub uszkodzenie sprzętu oświetleniowego podczas pracy testowej jest niekwalifikowane.

Test deszczu

W teście deszczu środowisko testowe wynosi 130 m / h.Podczas testu lampy powinny być włączone, a każda strona lampy powinna być wystawiona na działanie lasu deszczowego przez 30 minut.Testowe światło przeszkodowe lotnicze działa normalnie, w przeciwnym razie jest niekwalifikowane.

Test w komorze solnej

Test mgły solnej, lotnicze światła przeszkodowe są włączane po 48 godzinach działania mgły solnej i 48 godzinach testu na sucho.Lotnicze światła przeszkodowe nie powinny wykazywać żadnych śladów uszkodzeń, rdzy, wżerów ani korozji (z wyjątkiem uszkodzeń powłoki).

Test promieniowania słonecznego
 

Intensywność promieniowania wynosi (11 W plus m2, 24 h to 1 cykl, w którym naświetlanie, 1 h bez naświetlania, łącznie 56 cykli. Podczas napromieniania temperatura w komorze testowej jest utrzymywana na poziomie 55 ℃ ± 2 ℃. Dowolny plastik pojawiają się części Kredowanie, blaknięcie, pękanie lub zmiana koloru (żółknięcie) soczewki termoplastycznej lampy jest jednolita i niekwalifikowana.

W celu zapewnienia jakości oświetlenia przeszkodowego w lotnictwie oraz długotrwałego użytkowania na zewnątrz, ww. Wysokie i niskie temperatury, wilgotne ciepło, wodoodporność, mgła solna itp. Wszystkie testy muszą być zaliczone, aby można było je uznać za wykwalifikowanych światło przeszkodowe w lotnictwie.